Krepšelio pasirinkimas: sodas ar ant ratų

Darbą vasarnamyje ir sode visuomet lydi poreikis perkelti tam tikras apkrovas, todėl anksčiau ar vėliau kyla klausimas, ar įsigyti specialų automobilį ar krepšelį. Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad perkant sodo automobilį neturėtų kilti klausimų ir sunkumų, nes produktas yra gana paprastas. Tačiau yra tam tikrų niuansų, į kuriuos reikia atsižvelgti, kad darbas su transportavimo priemonėmis būtų paprastas ir efektyvus. Šiandien mes kalbėsime apie tai, ką atkreipti dėmesį renkantis automobilį, kokių tipų egzistuoja ir kuris iš jų yra tinkamas jums.

Tikslas

Pagrindinis sodo krepšelio tikslas - vežti vidutinius, birius ir birius krovinius. Jis turi gana kompaktišką dydį, dažniausiai jis turi vieną ratą (tačiau yra dviejų ar daugiau ratų), jis sveria nuo 9 iki 10 kg, rečiau yra 13–15 kg svorio.

Ar žinote? Vienas iš pirkinių vežimėlių veislių tapo „kravchuchka“ vežimėliu. 1980-aisiais - devintajame dešimtmetyje ji įgijo plačią populiarumą tarp vasaros gyventojų, mažų didmeninių prekybininkų ir miesto gyventojų. Pavadinimas yra skolingas tuometiniam valdančiam prezidentui L. Kravčukui. Šiandien „Kravčuchka“ suvokiama beveik kaip visos eros simbolis.
Tokiems tikslams naudojamas sodo krepšelis:

  • birių medžiagų (dirvožemio, smėlio, durpių, komposto) transportavimas;
  • sodinimo medžiagos transportavimas;
  • šiukšlių, lapų, pjautos žolės pašalinimas;
  • vaisių ir daržovių vežimas derliaus nuėmimo metu;
  • mažų sodo įrankių transportavimas.

Rūpindamiesi krūmais ir medžių vainikėliais, turėtumėte naudoti sodo medžioklę. Sužinokite taip pat apie taisykles, kaip pasirinkti sodo medžioklę.

Kūnas gali būti trapecinis arba kubinis. Pirmuoju atveju turinį bus lengviau iškrauti paprasčiausiai pakeliant krepšelio rankenėlę. Antruoju atveju bus patogiau įkelti krovinį viduje. Taip pat labai svarbu pasirinkti būsto medžiagą, nes dažnai sodo krepšelis sudrėksta ir susiliečia su cheminėmis medžiagomis (trąšomis). Kad gaminys nesusiteptų, turite pasirinkti iš cinkuoto plieno pagamintą korpusą arba dažyti milteliniais dažais. Korpusas taip pat gali būti pagamintas iš patvarios, aukštos kokybės plastiko, tačiau šiuo atveju neįmanoma vežti didelių kiekių akmenų, smėlio ir žemės į vežimėlį. Be to, įrankis turi būti apsaugotas nuo tiesioginių saulės spindulių, krušos, užšalimo temperatūros ir stiprių lietų.

Atkreipkite dėmesį į rėmą - viso gaminio patikimumas priklausys nuo jo konstrukcijos.Vieno rato vežimėlio rėmas Sodo vežimėliais, kurių keliamoji galia yra iki 100 kg, gali būti naudojami vieno gabalo vamzdžiai arba sulenkti suvirinti rėmai. Bet kokiu atveju rėmas turi būti aprūpintas geromis atramomis (vežimėliui su 1 ratuku), kad stovėtų ant žemės. Siekiant didesnio tvirtumo, krepšelis gali būti papildytas standžiais sluoksniais. Jie stiprina kūno sienas ir dugną, tačiau tokioje variklyje patogu nešiotis tik kietas nekroviančias prekes. Skystų ir birių medžiagų atveju optimalus pasirinkimas yra apvalus galas.

7 šiuolaikiniai įrenginiai žemės kasimui.

Rašikliai

Rankenų forma ir vieta tiesiogiai paveiks vairavimo lengvumą. Rankenos turi būti pagamintos iš metalo, gali būti kitokios, priklauso nuo paties automobilio konstrukcijos. Vieno rato egzemplioriuose dažniausiai yra trumpos rankenos, esančios palei korpusą. Jie leidžia automobiliui vairuoti patogiai ir manevringai. Rankenos turi būti išdėstytos tokiu atstumu vienas nuo kito, kad galėtumėte lengvai įsitaisyti į šią erdvę. Panašaus dizaino rankenos yra skirtos tik jam stumti.

Svarbu! Patartina, kad vežimėlio rankenose būtų sumontuoti guminiai arba minkšti plastikai. Jie sukuria gerą sukibimą, neleidžia paslysti ir lengviau valdyti krepšelį. Be to, rankena su guminėmis rankenomis yra patogi naudoti net esant žemai temperatūrai, nes oda nesiliečia su metalu.
Krepšelyje taip pat gali būti įrengta skersinė rankena (raidės P forma). Tokio tipo rankena patogiai stumti automobilį priešais save arba už jūsų (pvz., Jei apkrova buvo sunkesnė nei tikėtasi). Kitas rankenų tipas yra raidės T. Tokia rankena yra krepšelio centre, pritvirtinta prie ratų rinkinio ašies arba pačios kūno dalies. Dažnai T formos ir U formos rankenos sudaro 2 ir daugiau ratų.

Rūšis

Sodo ir sodo darbų vežimėliai gali skirtis ne tik rankenų pavidalu, bet ir ratų skaičiumi, kėbulo tūriu, talpa. Visos šios savybės lemia transportavimo tikslą. Toliau sužinokite, kokie yra skirtingų ratų vežimėlių privalumai ir trūkumai, ir kokie yra jų poreikiai.

Vienas ratas

Šio tipo vežimėliai yra įrengti vieno rato, esančio kūno centre, dviem žingsniais stabilumui sustojimo metu ir dviem išilginėmis rankenomis. Pagrindinis šio tipo privalumas yra manevringumas. Taigi vienas ratas automobilis puikiai eina tarp siaurų lovų, esant ribotoms erdvėms, jis gali būti efektyviai valdomas lenkimuose ir apvijos keliuose, nepažeidžiant krūmų.

Tačiau šis tipas turi trūkumų: važiuojant visa apkrova patenka į vieną ratą, o tai reiškia, kad jei naudojate automobilį ant minkštos, laisvos žemės, krepšelis gali būti pakrautas. Be to, tokių ratų apkrovos svoris jaučiamas daug daugiau, o tai reiškia, kad, vežant sunkius daiktus, turėsite daug pastangų išlaikyti pusiausvyrą.

Būtinai atkreipkite dėmesį į transportavimo ratą: optimalus skersmuo yra 35-45 cm. Tokiu dydžiu užtikrinama geriausia amortizacija. Padanga taip pat turi turėti gerus protektorius, kurie sumažintų panardinimą į žemę. Ratlankis turi būti metalas, o ne plastikas. Dėl rato tipo jis gali būti pripučiamas ir pneumatinis. Pastarasis variantas laikomas modernesniu, patikimesniu ir efektyvesniu, nes vežimėlis galės gerai važiuoti net ir labai nelygiame paviršiuje.

Ar žinote? Krepšelis gelbėja ne tik sode, bet ir prekybos centre. Tačiau šis produktas yra palyginti naujas - praėjusio šimtmečio 30-ajame dešimtmetyje Amerikos parduotuvių pirkėjai išimtinai pasiūlė pinigines. Vienos tokios parduotuvės savininkas S. Goldmanas 1936 m. Pamačiau, kad moteris į savo sūnaus žaislinį automobilį įdėjo maišelį su produktais. Tai buvo idėja sukurti patogius ir pažįstamus prietaisus ant ratų. Laikraščiuose išradimas buvo vadinamas "pirkinių krepšelis, kuris pakeitė pasaulį".
Vieno rato sodo krepšys idealiai tinka darbui nedideliame plote (iki 10 akrų), kur pagrindinis darbas atliekamas sezono metu, o dideli pastatai nėra planuojami. Lengvas, kompaktiškas ir manevringas krepšelis visiškai tenkins visus sodo ir virtuvės sodo reikalavimus.

Dviejų ratų

Kitas paplitęs žoliapjovės tipas. Dvi ratai tokioje transporto priemonėje yra ant rato ašies korpuso šonų. Dviejų ratų tipas turi daug privalumų:

  • jėgainė gali turėti sunkesnę apkrovą;
  • jis yra stabilesnis ir subalansuotas ant nelygaus paviršiaus;
  • vežimėlis daugiau erdvus;
  • net ir su dideliu svoriu lengva stumti.
Trūkumas yra prastas manevringumas. Norėdami įdiegti automobilį, jums reikia daug daugiau vietos. Jis netinka darbui siaurose lovose, tarp krūmų ar kitoje ribotoje erdvėje. Tačiau sode naudoti bus gana patogu.

Tokio įrankio ratų skersmuo yra didesnis: apie 45-50 cm, ratlankis taip pat yra geležis. Rankenos gali būti skirtingos: dvi išilginės kiekvienoje dėžės pusėje, U formos rankena arba mažiau retai - T formos. Norėdami perkelti krepšį iš vietos, jums reikia dėti kuo mažiau pastangų, jums nereikia išlaikyti pusiausvyros judant, jūs galite stumti šį transportavimą į priekį ir už tavęs.

Paruoškite naudingą humusą augalams ir tuo pačiu metu smulkintuvas padės atsikratyti sodo „šiukšlių“.

Trys ir keturi ratai

Parduodamas 3 ratų krepšelis yra gana retas ir yra labai specializuotas vežimas. Tokiame gaminyje priekinis ratas paprastai sukasi laisvai, o du galiniai ratai yra tvirtai pritvirtinti. Siekiant kontroliuoti tokį vežimėlį, yra dvi rankenos, esančios ant peties pločio. Skirtingai nuo 3 ratų vežimėlių, keturračiai automobiliai yra gana populiarūs. Šio tipo vežimėliai yra skirti labai didelėms vietoms, kuriose būtina transportuoti didelius ir sunkius krovinius. Patogu dirbti su tokia transporto priemone net ir minkštu pagrindu. Tačiau keturių ratų vežimėlio trūkumas, esant mažam manevringumui, netgi labai dideliam svoriui vežti, reikės kuo mažiau pastangų.

Sodo sklypo savininkas turi žinoti, kaip jį tinkamai įrengti.

Tokių vežimėlių ratai paprastai yra pneumatiniai, mažiau skersmens nei ankstesniais tipais - apie 25-35 cm. Kartais nustatytas pasukti galinę ratų porą, kuri padidina manevringumą ir supaprastina valdymą. Rankena gali būti suprojektuota kaip raidė P arba cukranendrių formos, su žiedu, kad galų gale būtų. Dažnai yra egzempliorių su pasukimo mechanizmu (pakreipiamoji plokštė), kuri yra labai patogu transportuojant birias medžiagas. Šios kategorijos vežimėliai yra labai skirtingi ir svyruoja nuo kelių šimtų kilogramų iki tonų ar daugiau.

Svarbu! Renkantis transporto priemonę, atminkite, kad ratų skaičius tiesiogiai veikia apkrovą. Kuo daugiau ratų, tuo sunkiau krova gali būti vežama.

Talpa ir talpa

Turėtų būti nedelsiant pasakyta, kad krovinių talpa ir pajėgumas - tai nėra tas pats dalykas. Talpa priklauso nuo kūno dydžio (ilgis, plotis, gylis) ir matuojama litrais. Apkrovos gebą nustato transporto priemonės konstrukcija ir matuojamas kilogramais. Vidutinė sodo krepšelio talpa yra 60–80 litrų, tačiau sodo ar statybinių vežimėlių atveju talpa gali siekti 150 litrų. Galingumas svyruoja nuo 70 iki 130 kg. Atminkite, kad kuo daugiau šių skaičių, tuo didesnis ir sunkesnis automobilis, o tai reiškia, kad bus sunkiau valdyti.

Jei esate mažo sklypo savininkas, rankinis kultivatorius padės užtikrinti greitą ir kokybišką žemės auginimą.

Kaip matote, sodo ir sodo automobilių pasirinkimas turėtų būti atsakingas atsakingai, nes ji bus jūsų padėjėja namų ūkyje daugelį metų ir leis jums sutaupyti daug laiko ir pastangų. Galų gale, su daugeliu tipų darbų sodo transporte yra tiesiog nepakeičiamas. Norėdami pasirinkti jums tinkamiausią variantą, įvertinkite savo sekcijos dydį, krovinio, kurį dažniausiai reikia transportuoti, kiekį ir svorį bei gabenimo dažnumą.

Rekomendacijos, kaip pasirinkti tinklo vežimėlius

Dviratė yra daug stabilesnė, tačiau mažiau manevringa. Man patinka dar du ratai. Jis eina ten, kur vienarūšis eina su didelėmis problemomis. Ir jei dirvožemis yra laisvas ar klampus, tada dviratė nėra konkurencinga.
Ilja Morozovas
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=389863#post389863

Sodo darbams unikaliai dviračiu. Kuo mažesni ratai, tuo mažesnis pasipriešinimas riedėjimui. Iš to darytina išvada, kad jei turite gana kietą dangą ir nesiskirstėte pavasarį ir lietaus metu, tuomet turėtumėte pasirinkti automobilį su siauresne padanga, jei žemė yra pelkinga, tada padanga yra geresnė (bet ji bus sunkesnė). Dviejų ratų vežimėlis skirtas tik geriems sklandžiam keliams. Vienas ratas turi daugiau manevravimo galimybių - galite žaisti, kai važiuojate nedideliais iškilimais su žoliapjovės pasvirimu, su dviem ratais tai neveiks - vienas ratas visada yra susietas su kitu. Ir dar vienas patarimas, renkantis, yra verta pamatyti, kad rato stebulė yra gera, jei guolis, dažnai aptinkami plastikiniai mazgai gali greitai sugesti su intensyviu naudojimu.
Alexcris
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=392245#post392245

Turiu dviejų ratų automobilį. Aš nusipirksiu naują - aš jį nusipirksiu ant vieno rato. Ir lengviau pasukti apkrovą ant vienarūšio ir važiuoti siauromis juostomis. Prie dviejų ratų tik vienas plius - stabilumas. Bet kokiu atveju apkrova yra sunkesnė nei 150 kg, o žoliapjovė gali atlaikyti ją be problemų, nors rašo, kad dviratė turi daugiau kaip 300 kg.
Danai
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=393841#post393841

Žiūrėti vaizdo įrašą: Apžvalga: Mano Uoga Uoga krepšelis (Gegužė 2024).