Dideliame sklype galite surinkti įspūdingus derlius, tačiau yra ir jų nepatogumų. Jie susiję su kasimo procesu - pernelyg sunku tai padaryti rankiniu būdu, o taip pat neracionalu vairuoti traktorių. Ir čia ateina pagalbos kompaktiška, bet produktyvi technologija. Pažiūrėkime, koks šio segmento atstovas yra žinomas - garsaus prekės ženklo „Bison“ dyzelinis variklis.
Pažintis su variklio bloku
Pažvelgus į nuotrauką, paaiškėja, kad įrenginys yra įspūdingas, o visa struktūra yra tokia pati. Faktas yra tai, kad „dvyliktoji“ yra galingiausia iš visų šio prekės ženklo produktų. 
Šis mechanizmas yra su 12 arklio galių varikliu. Taip pat yra diferencialinis užraktas, kuris kartu su 12 colių ratais užtikrina gerą manevringumą ir manevringumą skirtingiems dirvožemio tipams. Aukštas silkių kailio gynėjas neleis jums įstrigti net ant sniego.
Taip pat žiūrėkite „Salut 100“ motobloko technines charakteristikas.Didelis bendras svoris (280 kg) yra tinkamas sudėtingoms vietoms apdoroti. Jei atsižvelgsime į rato vėžės plotį (65-73 cm), paaiškėja, kad „Bison“ serijos sunkusis rėmas labiau atrodo kaip mini traktorius nei „mechanizuotas kastuvas“. Tai nenuostabu - mašina yra skirta dideliems plotams apdoroti.
Svarbu! Auginimas atliekamas tik džiovintame dirvožemyje. Priešingu atveju pjaustytuvai greitai užsikimšę lipniais nešvarumais, o ant variklio dedama papildoma apkrova.Valdymo rankenėlių valdymas. Pasirinkimas pageidaujamas perdavimas atliekamas toje pačioje vietoje, kuri šiek tiek supaprastina valdymą.
Kaina dažnai tampa argumentu tokiam pirkimui: vidutinis kainų skirtumas yra mažesnis už aukščiausios klasės modelių funkcionalumą. Tai rodo pagrindiniai jo parametrai.Jums bus naudinga sužinoti, kaip padidinti savo sodo motobloko funkcionalumą.
Modelio specifikacijos
„Paso“ duomenys dar kartą įtikinami - priešais mus turi rimtą automobilį:
- Variklis: 1 cilindro dyzelinas (815 cm3). Su tiesioginiu įpurškimu, 4 taktų;
- Galia: 12 litrų. c. (maks.), 11,4 litrų. c. (nominalus);
- Galios kilimo greitis: iki 2600 aps./min .;
- Transmisija: pavarų dėžė su kūgine pagrindine pavara;
- Sukabinimas: diskas;
- Perdavimas: 6 ir 2 atgal;
- Variklio paleidimas: rankinis arba elektrinis starteris;
- Kuro sąnaudos: 2-2,2 l / h;
- Bako talpa: 5 litrai;
- Matmenys (cm): 217x84, 5x115;
- Klirensas (cm): 21;
- Vėžių apdorojimas (cm): 80;
Ar žinote? Tokių mechanizmų gamybos pionieriai buvo vokiečiai. „Siemens“ įmonė nusipirko patentą 1912 m.
- Apdorojimo gylis (cm): 18;
- Svoris: 280-290 kg (priklausomai nuo konfigūracijos);
- Leistinas priekabos svoris: 750 kg.
Pilnas rinkinys
Peržiūrėję bendruosius modelio duomenis, sužinosime daugiau apie pagrindinius jos komponentus ir priedų rinkinį. Būtent jie atkreipia dėmesį, renkantis tokį metodą.
Pavarų perjungimas
Pavarų dėžėje yra redukavimo eilutė, kuri yra patogi, kai veikia mažas apsisukimų skaičius. Pats mechanizmas yra tvirtas korpusas, todėl alyva tampa mažiau užsikimšusi. Perdavimo momento velenai, prijungti prie pavaros ir dėžutės. Tokiose vietose yra stiprių plombų. 
Pažymėkite kitą naudingą parinktį. Po varikliu taip pat galite įdėti antrąją pavarų dėžę, kuri padidina jėgą prijungus. Jis tinka lėtam sunkių priekabų pervežimui arba sunkių dirvų tvarkymui, kai greitis nėra ypač reikalingas.
Rekomenduojame susipažinti su „Neva MB 2“ motobloko naudojimo ypatumais.
Variklis
Toks bisonas, kaip jau žinome, turi dyzeliną 12 l. su. Jis montuojamas horizontaliai, o tai palengvina techninę priežiūrą. Visi žino apie dyzelinių variklių efektyvumą - purkštuvas (dar žinomas kaip mono-injektorius) yra daug „taupesnis“ nei karbiuratoriai. 
Norint užtikrinti stabilų veikimą skirtingais režimais, buvo naudojama skysčio aušinimo sistema („oro išleidimo anga“ neužtektų tokių apkrovų). Šiluma iš karštų variklio dalių sugeria tepalo, kurį tiekia siurblio siurblys. Jam padeda specialus kondensatorius, dirbantis su produkcija.
Svarbu! Saugant variklį, kai kurie savininkai jai nesuteikia pilnos apkrovos. Tačiau reikia atlikti tokias procedūras dyzeliniams varikliams (bent jau kelias valandas) - ilgas tuščiosios eigos režimas taip pat yra žalingas.Elektroninį uždegimo modulį galima pakeisti įprastu mechaniniu, kuris naudojamas šaltuoju metų laiku (kai degalai yra labai užsidegę).
„Variklis“ su visomis sistemomis yra gana sunkus - 115 kg. Tačiau tai atsveria gera traukos jėga ir puikus visų jos mazgų šaltinis.Priedai ir priedai
Pagrindiniame rinkinyje yra plūgas ir pochvofreza. Priedų sąrašas yra daug ilgesnis ir apima:
- plokščias pjoviklis;
- įvairūs kalnai;
- plūgas (standartinis arba grįžtamas);
- platesnės akėčios;
- sąvartynas;
- bulvių sėjamoji;
- bulvių kasimo mašina (tiek riaumojimas, tiek standartinis);
- vejapjovė;
- ratų prailgintuvai;
- svorį.
Norėdami įdiegti tokius priedus, motobloko korpusas yra su laikikliais ir montavimo "ausimis". Plėtiniams ir ašims suteikiamos specialios nišos. Tačiau kai kuriems prietaisams to nepakanka - turite įdiegti adapterius.Sužinokite, kaip padaryti priedus, skirtus motoblock, tai padaryti patys.
Ką galima vaikščioti traktoriuje jūsų sode
Su tokiomis techninėmis charakteristikomis, gerai suderintas Zubr važiuoklės traktorius atliks daugelį žemės ūkio darbų.
Čia yra pagrindiniai:
- dirvožemio arimas ir paviršiaus apdorojimas (žiaurumas). Šiuo tikslu naudojamos plūgai, plokštieji pjaustytuvai, malūnai ir akėčios;
Ar žinote? Serijinė variklinių blokelių gamyba SSRS buvo įvaldyta 1970-1980 m. Pirmagimiai buvo vienetai, pagaminti Perme ir Leningrade (jie gavo prekės ženklą „Neva“).
- pasodinti pasėlius. Atskirai yra bulvė, kuriai reikalingas specialus purkštukas;
- trąšų sklypas. Tokiais atvejais bunkerį pritvirtinkite tręšimo medžiaga;
- pertraukos procedūros su prikabintais kapliais;
- eilučių su kalvotais eiga;
- purškimas. Kelionė mažu greičiu leidžia vienodai apdoroti augalus;
- Drėkinimui naudojamas siurblys gali būti pritvirtintas prie galios veleno. Puiki galimybė tiems, kurių sodas yra netoli rezervuaro.
Retiau šieno derliaus nuėmimui naudojami galingi gręžtuvai. Daugelis savininkų puoselėja variklį, kuris šiuo atveju veikia beveik nieko (nėra apkrovos, kad dirbant). Bet transportui „Bison“ puikiai tinka - tiesiog paimkite priekabą.Kaip naudotis
Ilgalaikis veikimas galimas tik tinkamai naudojant ir prižiūrint. Jei įrenginys įsigytas naujas, turėsite paleisti.
Jums bus įdomu sužinoti, kaip padaryti žoliapjovę savarankiškai.Pirmiausia patikrinkite kuro ir alyvos kiekį. Jei jie yra normalūs, paleiskite variklį ir ramiai keletą minučių šildykite. Jei variklis dirba ne mažiau kaip pusvalandį, galima sukti apsisukimus. Tokiu atveju, nuosekliai „vairuoti“ visas transmisijas, nesuteikiant pilnos galios - mazgai ir jungtys gauna tik žemę.
Svarbu! Pirmajame atbulinės eigos pavaroje įjungta nulinė arba maža (1/4) apkrova. Po to, kai pereisite su galia, galite pakenkti transliacijai, kurios detalės neturėjo laiko „dirbti kartu“.Po 6–7 valandų darbo krūvio padidėjimas (šiek tiek didesnis už vidurkį), atlikti skrydžius su „stogais“. Instrukcija rekomenduoja paleisti per pirmąsias 24 motociklų valandas. Po važiavimo paleiskite MOT ir kruopščiai patikrinkite. Ypatingas dėmesys skiriamas:
- guoliai ir sandarikliai;
- šakės ir valdymo spyruoklės patikimumas;
- visi velenai, ašys ir pavaros.
Be savalaikio aptarnavimo, taip pat svarbu, kad vairavimo stilius būtų aprašytas instrukcijose. Svarbiausia - nepamirškite suspausti sankabos keičiant kitą pavarą ir atsargiai atleiskite svirtį po jos.Kiekvienas priedas turi savo specifiką ir apdorojimo greitį. Tačiau yra bendra taisyklė: nereikia iš karto „plyšti“ iš vietos, ypač kai arimas.
Susipažinkite su pagrindiniais motobloko bulvių tipais.
Privalumai ir trūkumai
Kaip ir bet kuris sudėtingas mechanizmas, „Zubr“ turi ir privalumų, ir trūkumų. Šio motobloko privalumai yra:
- galia ir ištvermė;
- ilgalaikio darbo galimybė įvairiais būdais;
- didelis montuojamų rinkinių sąrašas;
- geras kryžius;
- manevringumas.
Ar žinote? Vokietijoje motoriniai kultivatoriai dažnai vadinami savo vardu - "Agria". Taip buvo vadinami pirmieji tokio tipo mechanizmai, sukurti 1946 m.
Iš labiausiai minėtų minusų:
- Silpni sankabos guoliai - „artimieji“ bando nedelsiant pakeisti.
- Dažnai reikia keisti eksploatacines medžiagas (diržus ir žarnas) esant didelėms apkrovoms.
- Nesunkiai sunku valdyti sunkiasvorius. Daugelis netenkina vibracija.
Dabar žinote, kas yra galingiausias iš pagaminto „Bison“. Tikimės, kad ši informacija padės išsirinkti įrenginio įrangą. Puikus derlius!
