Gražų ir žalių vejų, naudojančių vejapjovę, savininkai dirbdami gali patirti problemų. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime kaip remontuoti benzino vejapjovę su savo rankomisir taip pat sužinosite dažniausias šios įrenginio gedimų priežastis.
Vejapjovių struktūros ypatybės
Dauguma vejapjovių važiuoja stumiant iš užpakalinės dalies, tačiau yra ir modelių, kuriuos galima valdyti vairu. 
Konkretus įrenginio tipas skirtas skirtingiems darbams. Mažos rūšys susiduria su įprasta vidurine sekcija, o didelės vejos vejapjovės yra naudojamos su didele vejapjove.
Tačiau visi įrenginiai turi tą pačią struktūrą. Pradėkime nuo kūno. Benzininiai šienapjovės turi aliuminio ir plieno gaubtus.
Naudodami jūsų pasirinktą vejapjovę, galite taip pat mulčiuoti veją.Aliuminis Jie naudojami daug dažniau, nes toks korpusas yra patvarus, lengvas ir atsparus korozijai. Plieno korpusuose yra galingas ir sunkus variklis.
Elektrinės vejapjovės benzinas yra lengvesnis ir jų korpusas pagamintas iš ABS plastiko. Jis naudojamas automobilių bamperiams kurti. 
Vejapjovės ratai turi būti didelio skersmens, kad jie galėtų lengvai įveikti pažeidimus. Jie taip pat sukuria mažesnį slėgį ant žemės ir nesugadina vejos. Guoliai užtikrins aukštą patikimumą ir ilgaamžiškumą.
Daugelis gamintojų du priekinius ratus sukasi. Tai leidžia padidinti manevringumą. Priekiniai ratai sukasi aplink ašį ir dėl to jums nereikia pakelti žoliapjovės, kad pakeistumėte kryptį. Pakalbėkime apie peilius. Visi jie paprastai yra sukamieji ir yra ant darbinio veleno. Peilių skersmuo lemia vejapjovės plotį.
Rotorius veikia šias funkcijas:
- remti peilius tam tikru atstumu nuo žemės;
- greitai sukasi ir pjauna žolę;
- turi ventiliatorius. Oro srautas iš ventiliatoriaus perneša žolę į surinkimo dėžę.
Kolekcionierius - Tai didelis krepšys arba plastikinis dėžutė su skylutėmis orui. Jis lengvai pašalinamas, o turinys sunaikinamas. 
Daugelis vejapjovių ne tik nupjauna žolę, bet ir gali sumalti į miltus. Šis procesas vadinamas mulčiavimu. Šiuo atveju nenaudokite žolės kolektoriaus, nes žolės po pjovimo bus trąšos.
Svarbu! Dirbdami su vejapjove, laikykitės saugos nurodymų.
Pagrindinės vejapjovės problemų priežastys
Be to, atsižvelgiame į pagrindines šio įrenginio gedimų priežastis ir atitinkamus remonto įrankių tipus.
Drebėjimas ir kritimas darbe
Jei veikiant pjovimo metu išgirsite blauzdą ir griovelį, tai reiškia, kad variklio varžtai yra atlaisvinti. Kitas pašalinių garsų variantas yra blogai fiksuotas įrenginio korpusas. 
Visa tai gali būti pataisyta. Patikrinkite kiekvieną pjovimo varžto jungtį ir, jei yra nepriimtinas žaislas, priveržkite atlaisvintus varžtus.
Intensyvi vibracija dirbant
Kitas labiausiai paplitęs suskirstymas yra stipri vibracija staigūs, nekontroliuojami judesiai darbo metu. Problema yra pjovimo peilio sugadinimas arba pjovimo mechanizmo susilpnėjimas ant vejapjovės variklio veleno.
Tokiu atveju galite lengvai priveržti atsilaisvinusius varžtus arba pakeisti pažeistus peilius, jei pastebėsite, kad yra pažeistų daiktų.
Ar žinote? Pirmoji vejapjovė pasirodė JK 1830 m.
Švilpimas žolės pjovimo metu
Jei girdi švilpimo garsą, kai vejapjovė veikia, problema patenka į svetimkūnį. 
Atsižvelgiant į tai, aeratoriuje esantis vaizdo įrašas yra užblokuotas. Norėdami išspręsti šią problemą, tiesiog išjunkite filmą ir pašalinkite nereikalingą elementą.
Vejapjovė pasilieka žolę
Jei pastebėsite, kad pjaudami žolę, vejapjovė palieka žalią už jos ribų - tai reiškia, kad peiliai nuplėšti. Pakanka, kad galėtumėte sutraukti nuimamus peilius arba pirkti naujus.
Šienapjovė veikia pertraukai arba variklis visai neveikia
Jei vejapjovė veikia pertraukomis, tai reiškia, kad pavaros diržas susidėvėjo ir jį reikia pakeisti. Jei tikrinant įrenginį pastebėsite, kad sankabos kabelis yra ištemptas - pakoreguokite. 
Ar pradeda veikti vejapjovė? Prijunkite įrenginį į techninės priežiūros centrą, kur reikia kvalifikuoto remonto. Problema gali būti žvakėse arba degalų gamyboje. Tokiais atvejais padės paprastas uždegimo žvakės keitimas arba papildymas benzinu.
Kaip pratęsti vejapjovės tarnavimo laiką šalyje: patarimai dėl priežiūros
Kad neužtaisytų variklio ar kitų vejapjovės elementų, žiemą atlikite reguliarius techninius patikrinimus. Tikslus rekomendacijas rasite pradiniame naudojimo vadove.
Svarbu! Atlikite techninę apžiūrą, nesitikėkite, kad sugadintas įrenginys veiks kitą pavasarį.Būtinai laikykitės vejapjovė švari. Išvalykite apdailą, nes tai gali sukelti korozija. Pjauti sausą žolę tai nėra taip sunku. Bet jei žaliasis buvo šlapias, jis gali būti valomas pūstuvu arba vandens žarna.
Variklis švarus. Jis turi aušinimą, kad aušinimo gaubtai veiktų efektyviai ir ne perkaitintų, valytų jį minkštu šepečiu. 
Naftos keitimas. Tokiu atveju vejapjovės variklis turi būti vis dar šiltas, kad likusi alyva būtų lengvai nusausinama. Įpilant aliejų, patikrinkite jo lygį. Atsargiai įsitikinkite, kad įpilant nešvarumų.
Kiekvieno sezono pabaigoje rekomenduojame pakeiskite oro filtrą šienapjovės. Kadangi darbo metu dulkės nusėda. Šiuo metu galite patikrinti uždegimo žvakes. 
Jei matote, kad ant žvakės, baltos žydėjimo ar aliejaus liekanos yra nedidelė likučio dalis, pakanka jį valyti arba pakeisti nauju. Dėl bet kokių kitų pažeidimų uždegimo žvakę geriau pakeisti.
Iki sezono pabaigos mes taip pat rekomenduojame išsiaiškinkite visus bake esančius benzinuse) vejapjovės prieš įrengiant mašiną žiemai.
Ar žinote? JK vejasi vejapjovę.Baigdamas norėčiau tai pasakyti vejapjovė - unikalus prietaisas, kuris tinkamai prižiūrės jus ilgą laiką. Laikykitės mūsų rekomendacijų, kad įrenginys veiktų.
