„Motoblock“ - tai nepakeičiamas mažo ūkio ir dachos vienetas. Šios technologijos taikymo sritis yra labai plati, ypač dėl to, kad gaminant vienetus neužsidaro, atleidžiant naujesnius ir patobulintus modelius. Šiame straipsnyje kalbėsime apie Salute 100 motobloką.
„Salute 100“: įrenginio aprašymas
2002 m. Šių įrenginių gamybą pradėjo Rusijos OAO GMZ Agat gamykla Jaroslavlio regione, kur gaminami Salyut gręžtuvai. „Salute 100“ yra daugkartinio naudojimo vienetas. Stebuklų technologijos atliktų darbų sąrašas leidžia naudoti gręžtuvą kaip sniego valytuvą, už akis ir daug daugiau.
„Salyut 100“ variklis turi benzininį variklį, taip pat tikimasi, kad jis pagamins dyzelinį variklį, kuris užtikrina ilgesnį eksploatavimą. Šis mechanizmas veikia pavaros ir priekabos sąlygomis. Variklio bloko vežimėlis dėl jo gali judėti iki 8 km / h greičiu.
„Salyut 100“ motoblokas šiandien yra geriausias „Salyut“ modelis: jis turi nedidelį svorį ir dydį, jį lengva kontroliuoti, modelis turi didesnį efektyvumą ir patikimumą eksploatacijos, priežiūros ir transportavimo metu.
Ar žinote? Pirmųjų SSRS variklinių blokelių gamybos pradžia buvo praėjusio šimtmečio septintojo dešimtmečio pabaigoje. Du Permės aviacijos gamyklos pionieriai ir Leningrado gamykla „Raudona spalis“ beveik vienu metu pradėjo gaminti.
Specifikacijos "Salute 100": modelio ypatybės
Stūmoklio savybės yra įspūdingos:
- Salute motoblock variklis: Lifan 168F-2B, OHV; horizontalus velenas; 196 cm3.
Transmisija: diržo rankena; pavarų dėžės pavara; 4 priekinės pavaros, 2 galinės, yra galimybė keisti pavaros skriemulį; galios kilimas su skriemuliu.- Vidutinis greitis: 2,8-7,8 km / h.
- „Salyut“ variklio bloko galia (maks.): 4,8 kW (6,5 AG), esant 3600 greičiui per minutę.
- Degalų bako talpa: 3,6 litrai.
- Alyvos karterio talpa: 0,6 l.
- Transporto kelias: 360/650 mm.
- Malūnų skersmuo: 320 mm.
- Apdorojimo plotis (auginant): 300/600/980 mm; gylis - iki 250 mm
Transmisija: diržo rankena; pavarų dėžės pavara; 4 priekinės pavaros, 2 galinės, yra galimybė keisti pavaros skriemulį; galios kilimas su skriemuliu.Pilnai įrengtas motociklas „Salute 100“
Komplektą sudaro: šeši atskiri pjovimo įrenginiai, skirti apsaugoti augaliją; mobilūs frezavimo įtaisai; du ašys ir ratai; atidarytuvas; pakabos komponentų laikiklis; alyvos matuoklis; įrankiai.
Prie šios reduktoriaus modifikacijos galima prijungti šią įrangą: rotacinius ir pirštų šienapjetus, sniego valytuvą, šepečio šepetėlį, kastuvą.
Motorinėje kultivatoriuje „Salute“ sumontuoti specialūs peiliai, lengviau patekti į žemę, peiliai yra pagaminti iš pjautuvo formos, pagaminti iš patikimo spyruoklinio plieno. Į paketą įeina trys varžtų pjovimo poros, sujungiančios plieninius pirštus.
Svarbu! Perjungiant sukimo momentą prie vilkimo įrangos, diržas yra sumontuotas ant sankabos pavaros.
Ką galima vaikščioti traktoriuje jūsų sode
Galima atlikti įvairiausius darbus su „Salyut“ pasivaikščiojimu:
- įrenginys lengvai augina dirvą, plūgai, formuoja vagas, atlaisvina ir įžiebia žemę;
- pėsčiųjų traktorius pjauna žolę ant vejos, valo sodo takus;
- su juo galite pasodinti sodinukus ir kasti gumbus ir šaknis;
- traktorius, galintis važiuoti, gali siurbti vandenį ir nešiotis bet kokį krovinį;
- žiemą „Salut“ motoblokui skirtas sniego pūstuvas.
Įdomu Gamybą SSRS motoblokuose ribojo ne tik Rusija. Armėnijoje (Jerevane) padangoms buvo gaminamos padangos, o Gruzijos Kutaisi pagal Italijos licencijas buvo surenkamos surinktos, Ukrainoje variklinių blokų gamybos ir iki šiol veikiančios gamyklos - tai unikali įmonė - „Advis“ gamykla Chmelnyckyje.
Kaip naudoti motociklą „Salute 100“
Prieš pradėdami dirbti su „Salut“ gręžtuvu, turėtumėte patikrinti, ar pjaustytuvai yra tinkamai įrengti: galite patikrinti instrukcijas. Sėjamosios montavimas labai palengvins darbą, įrenginys nebus iškasti giliai į dirvą, ir jums nereikės daug pastangų.
Dėmesio! Be noragėlio, vaikštynė bus šokinėti ir šokinėti rankose, dažnai burbusi į žemę. Turėsite nuolat pereiti prie atbulinės eigos, kad išeitumėte iš žemės.Jei norite pjauti jauniklius su „Salyut“ varikliu, tai atlikite keliais etapais. Pirmasis etapas - mažiausiu greičiu, nuimkite plutą nuo viršutinio sluoksnio, o kartu su juo eis. Antrajame pirmosios pavaros mechanizme, vidutiniu greičiu, šiek tiek pagilinti, kad būtų galima pakelti gabalus ant paviršiaus. Ir trečią kartą giliu arimu atidžiai atlaisvinkite žemę.
Pjaunant dirvą keliomis kryptimis, pakeiskite kryptį. Geriau ir lengviau dirbti sausoje žemėje. Jei praėjote pirmą kartą, pakeldami drėgną sluoksnį, tada neskubėkite - leiskite jam išdžiūti. Kitas patarimas: visada patikrinkite alyvos lygį, užpildykite įrenginį aukštos kokybės benzinu ir su įranga nesusijusios problemos.
„Salute 100“ variklio bloko privalumai ir trūkumai
„Salut“ kėbulo privalumai yra mažo dydžio, todėl juos lengva prižiūrėti ir valdyti. Taip pat pranašumai yra reduktorius, kuris leidžia lengvai reguliuoti greitį ir transmisiją bei diržo pavarą. Beje, apie diržus: vertinant pagal apžvalgas, motoblokso vietiniai diržai neatitinka ilgalaikio veikimo ir verta juos pakeisti patikimesniais. Privalumai yra vairo pavara ir transmisija. Dabar, norėdami juos valdyti, nereikia pasilenkti ir stengtis.
Šis modelis laikomas geriausiu vairo mechanizmu „Salut“ modernizuotiems vairavimo rankenų modifikavimui. Jie yra pagaminti taip, kad jie būtų supaprastinti ir ergonomiški, o darbo metu išlygina vibraciją. Tas pats pasakytina ir apie sankabos svirtis: prieš tai, kai jis buvo pagamintas iš metalo ir galėjo suspausti ranką, kai perjungiama, o dabar ji yra pagaminta iš plastiko, neužtraukia ir nereikalauja jėgos. Gręžtuvas turi patikimą ir gerai apgalvotą prikabinimo įtaisą, tolygiai paskirstydamas svorį ir pastangas dirbant su priedais.
Trūkumai yra tik žemos kokybės diržai ir nedidelis kėlimo rankenų kampas.
Šiame straipsnyje atsižvelgiama į beveik visus faktus apie „Salut“ motobloką, jis lieka tik apibendrinantis: neabejotinai sode reikalingas panašus vienetas, nes tai labai palengvina darbą sode ir sode. Mažiausiai pastangų, jūs galite padaryti daug darbo su pasivaikščiojimo traktoriaus pagalba, o ne tik vasaros sezono metu.
